Foto: Divulgação/SPAF
O Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) participou nesta quinta-feira,11, em Porto Alegre, do evento “Malha Sul – Passado e Futuro da Ferrovia no Sul do Brasil”, promovido pelo Ministério Público Federal (MPF), em parceria com a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. O encontro reuniu representantes dos governos estaduais, órgãos federais, concessionárias e entidades do setor produtivo para discutir os caminhos para a reestruturação da malha ferroviária da região.
Durante o painel dedicado à participação dos estados na nova ferrovia do Sul, representantes dos quatro governos que integram o Codesul apresentaram a visão conjunta do Conselho para o futuro do sistema ferroviário, diante do encerramento da atual concessão da Malha Sul, previsto para fevereiro de 2027.
A secretária do Codesul SC e titular da pasta de Articulação Nacional de Santa Catarina, Vânia Franco, ressaltou que os desafios da infraestrutura ferroviária exigem soluções conjuntas.
“Os desafios da infraestrutura ferroviária ultrapassam fronteiras estaduais. O Codesul tem desempenhado um papel essencial na articulação entre os governos, as instituições e o setor produtivo, buscando alternativas que assegurem uma malha moderna, eficiente e capaz de atender às necessidades dos quatro estados do Sul”, destacou.
Já a secretária do Codesul no Rio Grande do Sul, Micheli Petry, destacou que o Conselho tem atuado para fortalecer uma agenda permanente em favor da retomada do transporte ferroviário como instrumento de integração e desenvolvimento regional.
“O Codesul tem trabalhado para construir uma visão integrada para a logística do Sul do Brasil. A recuperação e modernização da Malha Sul são fundamentais para ampliar a competitividade dos nossos estados, reduzir custos e promover um desenvolvimento mais equilibrado e sustentável”, afirmou.
Um dos Coordenadores do Grupo de Trabalho Ferrovias do Codesul e secretário de Logística e Transportes do Rio Grande do Sul, Clóvis Magalhães enfatizou que a mobilização dos estados representa uma oportunidade histórica para recolocar a ferrovia no centro da estratégia de desenvolvimento regional.
“Estamos diante de uma oportunidade histórica para reposicionar o transporte ferroviário como um vetor de desenvolvimento para o Sul do Brasil. O trabalho desenvolvido pelo Codesul busca assegurar que os estados tenham protagonismo na construção de um novo modelo para a Malha Sul, capaz de recuperar trechos estratégicos, ampliar a competitividade e atender às demandas da população e do setor produtivo”, afirmou.
Segundo o secretário, a recente criação do Grupo de Trabalho Ferrovias reforça o compromisso do Conselho com uma agenda permanente voltada à integração logística e ao fortalecimento da infraestrutura regional.
Ao longo do evento, foram debatidos temas como o futuro da concessão da Malha Sul, a fiscalização do contrato vigente, os desafios para a estruturação de uma nova modelagem ferroviária e as estratégias de financiamento e governança para viabilizar uma malha moderna e eficiente.
Para o Codesul, a reconstrução da infraestrutura ferroviária é uma pauta estratégica para o desenvolvimento econômico dos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, exigindo coordenação entre os entes federativos e ampla participação da sociedade e do setor produtivo.
